Diplom-, Bachelor- und Masterarbeiten

Hier finden Sie Informationen über bereits abgeschlossene Bachelor-, Master- oder Diplomarbeiten oder Anregungen für Abschlussarbeiten.

Vorschläge für Bachelor- und Masterarbeiten

Firma Hering Bau (Für Bau- und Bahningenieure)

Anschrift:

Hering Bau GmbH & Co. KG
Neuländer 1
57299 Burbach

www.heringinternational.com

Titel	Erläuterung
Konstruktion Bemessung einer innovativen Lärmschutzwand am Gleis	Für eine Lärmschutzwand, bestehend aus neuen innovationen Materialen, soll ein statischer Nachweis geführt werden. Insbesondere sind die dynamischen Einwirkungen aus Druck/Soglasten infolge Zugverkehr entsprechend zu berücksichtigen. Anschließend sollen Konstruktionspläne mit CAD (Autocad oder Revit) erstellt werden. Abschließend soll die Herstellung eines Prototypen begleitet werden.
Erstellung einer Typenstatik für ein modulares Bahnsteigsystem	Für ein modulares Bahnsteigsystem, bestehend aus großformatigen Betonfertigteilen, soll eine statische Berechnung erstellt werden.Die Statik soll so aufgebaut sein, dass sich hieraus Diagrammeentwickeln lassen, mit denen eine demensionsbezogene Bemessung möglich ist. Anschließend sollen Typenpläne (Schal-und Bewehrungspläne) mit dem CAD System Revit erstellt werden.Als Abschluss der Arbeit ist ein Konstruktionshandbuch für das modulare System zu erstellen.
Erstellung von Bemessungshilfen und Systemzeichnungen für textilbewehrte Fassadenplatten	Auf Grundlage einer allgemeinen bauaufsichtlichen Zulassung für ein Fassadensystem sollen Anwendungenshilfen erstellt werden. Insbesondere sollen dimensionsbezogene Bemessungshilfen in Form von Diagrammen erarbeitet werden,welche die Anwendung der Zulassung vereinfachen. Zusätzlich sollen Typenzeichnungen für verschiedene Dimensionen und Einbausituationen mit dem CAD-System Revit erstellt werden. Abschließend sind die Dokumente in einem Konstruktionshandbuch anwenderfreundlich zusammenzustellen.
Baubetrieb: Prozesserarbeitung einer Nachunternehmervergabe anhand eines baubetrieblichen ERP-Systems	Mit Hilfe des ERP-System iTwo soll ein Prozess im Bereich der Arbeitsvorbereitung abgebildet werden. Es soll der Prozess von der Vergabeeinheit eines Gewerkes, über die Einkaufstätigkeit, Nachunternehmervertrag und ein Nachunternehmercontrolling sowie Nachunternehmerabrechnung Systembasiert aufgebaut werden kann.
Fußgänger- und Radwegbücken aus Textilbeton Anforderungen: - Marktanalyse im Vergleich zu herkömmlichen Brücken (Stahlbeton) - Untersuchung der Nachhaltigkeitseffekte	Stadträume werden immer dichter. Trotzdem gibt es in etlichen Großstädten und Bundesländern Überlegungen, Radschnellwege einzurichten. In diesem Zusammenhang wird es interessant werden, ob Brücken aus Textilbeton eine Raumsparende Lösung für Rad- und Fußgängerwege sind. Untersucht werden können die Anforderungen an solche Brücken. Was gibt es auf dem Markt? (Eine Textilbetonbrücke gibt es Alpstadt.) Welche wirtschaftlichen, technischen, baubetrieblichen Vorteile haben Textilbetonbrücken gegenüber herkömmlichen Brücken? Und vor allem welche Nachhaltigkeitseffekte in Bezug auf die CO²-Emmission, den Ressourcen-Einsatz und den Effekt der optimalen Ausnutzung städtischen Raums haben solche Systeme?
Darstellung des sequenziellen Baufortschrittes an einem 3D-Gebäudemodell in BIM, für den Neubau eines Bahnsteiges, auf Grundlage eines zu erstellenden Bauablaufplanes.	Am Beispiel eines Bahnsteigneubaus mit modularen Fertigteilelementen, soll der Bauablauf in einem Bauablaufplan dargestellt werden. Dieser Bauablaufplan soll anschließend mit dem 3D-Gebäudemodell gekoppelt werden, welches mit dem BIM-fähigern CAD-System Revit erstellt wurde. Das Ergebnis der Arbeit wäre dann ein automatischer Durchlauf der einzelnen Bauphasen im Ablaufplan, mit gleichzeitiger Darstellung des sukzessiven Baufortschrittes im 3D-Gebäudemodell. Somit kann am Bildschirm die Entstehung des virtuellen Bauwerkes in seinen einzelnen Sequenzen verfolgt werden und die optimale Bauablauffolge ermittelt und kontrolliert werden.
Berechnung und Konstruktion einer Personenunterführung in Fertigteilbauweise	Am Beispiel eines konkreten Projektes, welches in Ortbetonbauweise vorgesehen ist, soll die alternative Ausführung mit Stahlbetonfertigteilen untersucht werden. Bei dem Bauwerk handelt es sich um eine Personenunterführung unter einer zweigleisigen Bahnstrecke. Das Bauwerk ist als geschlossener Vollrahmen konzipiert, mit einer Breite von etwa 6m. Auf Grundlage der vorhandenen Ortbetonzeichnungen ist eine Optimierung des Rahmenbauwerkes hinsichtlich Betonfestigkeit, Querschnittsreduzierung, Gewichtsminimierung, Bewehrungsführung, Fügetechnik und Fugendichtigkeit durchzuführen. Das Ergebnis der Arbeit wäre eine vollständige Ausführungsplanung für die Fertigteilbauweise, bestehend aus Standsicherheitsnachweis, Verlegezeichnungen, Detailzeichnungen sowie Elementplänen (Schalung und Bewehrung).
Vergleich von Rahmenbauwerken in Ortbeton- oder Fertigteilbauweise in Bezug auf Kosten, Zeit und Herstellungsprozess	Für Eisenbahn-, Straßen- oder Fußgängerüberführungen kommen in den meisten Fällen Rahmenbauwerke in Ortbetonbauweise zum Einsatz. Als Alternative können diese Rahmenbauwerke auch in Fertigteilbauweise aus einzelnen Rahmensegmenten hergestellt werden. Es soll ein baubetrieblicher Vergleich der beiden Bauweisen in Bezug auf Kosten, Zeit und Herstellungsprozess unter Berücksichtigung von kurzen Sperrpausen im Gleisverkehr aufgestellt werden.
Optimierung Bauablauf unter Berücksichtigung Zeit und Geld	Untersuchung einer Gleisbaustelle an Hand des Computerprogrammes SOG(Sperrpausenoptimierung im Gleis-bau). Es soll herausgearbeitet werden, wie durch sinnvolle Veränderung der Maschinentechnik, des Bauverfahrens bzw. Ressourcen-Veränderung(Anzahl der eingesetzten Geräte) der Bauablauf optimiert werden kann. Stichwort: kalkulatorischer Verfahrensvergleich unter Einbeziehung der Besonderheiten einer Gleisbaustelle.
Dokumentation und Bewertung Bauablaufstörugen	Ein Großteil der Mehrkosten auf Gleisbaustellen beruht auf betrieblichen Bauablaufstörungen, bei gleichzeitiger Beibehaltung des Fertigstellungstermins. Hier soll an einem konkreten Beispiel die Dokumentation von Baufortschritt und Bauablaufstörungen im Bauablauf des SOG(Sperrpausenoptimierung im Gleisbau) geführt werden. Daraus abzuleiten sind die entstehenden Mehrkosten unter Berücksichtigung der Ur-Kalkulation.
Kosten/Nutzen eigener bahngebundenen Logistik	Eher ein Thema für einen angehenden Wirtschaftsingenieur: Gegenüberstellung eines Aufbaus eigener bahnge-bundenen Logistik(Beschaffung/Ausbildung Personal, Loks, Bahnwagen, Abstellgleise) mit dem Einkauf der Leistungen über Dritte unter Berücksichtigung von Synergien innerhalb der gesamten Unternehmensgruppe. Betriebswirtschaftliche Betrachtung.
Marktanalyse Lärmschutzsysteme an Bahnstrecken	Bei verschiedenen europäischen Bahnen soll analysiert werden, welche Lärmschutzsysteme an den Strecken gebaut wurden. Die interessierenden Kriterien sind: die Gestaltung der Lärmschutzwand nach innen und nach außen, das Alter, die Abmessungen: Höhe, Breite, Raumbedarf, der Abstand vom Gleis und die Lärmminderungswirkung in db und welche Höchstgeschwindigkeit an der Strecke gefahren werden kann. Interessant auch, ob es dazu Akzeptanzmessungen der verschiedenen Lärmschutzwanderrichter gibt.
Arbeitskalkulation: Erfordernis, Erarbeitung und Umsetzung für den Bereich Ingenieurbau (unter Verwendung der Bau-ERP Software Arriba)
Personaldisposition: im Gleisoberbau; Möglichkeiten der Prozessoptimierung unter Verwendung einer Standardsoftware
Gerätedisposition: im Gleisoberbau; Möglichkeiten der Prozessoptimierung unter Verwendung einer Standardsoftware
Geräteverrechnung: im Gleisoberbau; Leistungsgerät vs. Vorhaltegerät, Baubetriebliche Untersuchung der Vor- und Nachteile und Umsetzung der Ergebnisse in die Praxis
Vorgangs und Ablaufplanung (Arbeitsvorbereitung): einer Ingenieurbaustelle mit Hilfe von standardisierten Organisationsmitteln (Arriba in Verbindung mit MS-Projekt)
LifeCycleCost-Berechnung: für hohe Lärmschutzwände am Gleis / an der Straße im Vergleich Beton und Alu
Frosttausalzbeständigkeit: von Bodenplatten aus Textilbeton

SWG/MIT.BUS GmbH (Für Bauingenieure, Vertiefung IP)

Anschrift:

MIT.BUS GmbH
Lahnstraße 31
D-35398 Gießen

www.mitbus.de

Titel	Erläuterung
Darstellung der Zugangshemmnisse zur Nutzung des Gießener Stadtbusangebotes und Aufzeigen von Verbesserungspotentialen	Die Beseitigung der Zugangshemmnisse und die Verbesserungspotentiale sind monetär zu bewerten.
Neukonzeptionierung der städtischen Linie 1 in Gießen unter Berücksichtigung der Umwandlung ehemals genutzter militärischer Flächen für Wohnbebauung und Gewerbe	Bei der Erarbeitung sind die im Nahverkehrsplan der Stadt Gießen verankerten Rahmenbedingungen zu beachten.
Darstellung der Umweltvorteile für die Stadt Gießen aufgrund des Einsatzes von Erdgasbussen im städtischen Nahverkehr	Die MIT.BUS GmbH beschafft seit 2006 ausschließlich Erdgasbusse anstatt von Dieselbussen. Die erzielten Umweltvorteile sollen hinsichtlich der bereits vermiedenen Schadstoffausstöße dargestellt und bis zum vollständigen Umstieg auf Erdgasbusse in 2019 fortgeschrieben werden. Darüber hinaus sind die aktuellen Umweltvorteile der Erdgasflotte gegenüber den derzeit verfügbaren Elektrobussen auf Basis des bestehenden Strommixes darzustellen. In Form verschiedener Szenarien ist die Entwicklung der künftigen Antriebstechnik im städtischen Nahverkehr in Gießen im Hinblick auf die Auswirkungen auf die Umweltwirkung darzustellen.
Fahrgastzählung im ÖPNV - Darstellung alternativer Methoden vor dem Hintergrund der fortschreitenden Digitalisierung. Chancen und Risiken	Recherche innerhalb und außerhalb der Nahverkehrsbranche mit der Zielsetzung von den Besten zu lernen.

Bis zum Sommersemester 2013 durchgeführte Diplomarbeiten

Vergleichende Untersuchung der Betriebsleittechnik in den Städten Valencia, Alicante, Gießen und Frankfurt
Variantenuntersuchung für ein neues Fahrgastinformationssystem auf dem Bahnhofsvorplatz Gießen
Umgestaltung des Platzes der Deutschen Einheit in Gießen
Fahrradparken am Gießener Hauptbahnhof
Optimierung der Straßenraumgestaltung in der CargoCity Süd des Flughafens Frankfurt
Umgestaltung des Knotenpunktes L 3054 / Lützellindener Straße / Allendorfer Straße in GI Kleinlinden zu einem Kreisverkehr
Neuer Bahnhof "Europaviertel" in Frankfurt
Erneuerung des Bahnhofs Niederwalgern
Finazierung von Verkehrswegen
Neue Verkehrsführung in Wetzlar
Zustandserfassung und Sanierung von Gleisen
Untersuchung der Radwegeführung in Gießen
Leistungsfähigkeit von plangleichen Knotenpunkten mit starken Abbiegeströmen

In den letzten Jahren durchgeführte Bachelorarbeiten

3D-Visualisierung mit CARD/1
Umgestaltung der Friedrichstraße in Kronberg im Taunus
Anwendungsmöglichkeiten von Galileo im ÖPNV
Erstellung eines Bewertungsverfahrens für den Einbau von Weichen
Vergleichende Untersuchung der Stadtbahnsysteme in Spanien und Deutschland
Die Feste Fahrbahn bei Eisenbahnen
Die Feste Fahrbahn bei Stadt- und U-Bahnen
Umgestaltung des Knotenpunktes Homburger Landstr./ Höhenstr./ Saalburgstr. in Friedrichsdorf
Umgestaltung der Köpperner Straße in Friedrichsdorf
Ausbauplanung für die Vogelsbergbahn Gießen - Fulda
Einbau von Weichen
Vergleich der RegioTram-Systeme Karlsruhe - Alicante
Bahnübergang bei Großen-Buseck
Untersuchung eines Knotenpunktes im Europaviertel
Anlagen des ruhenden Verkehrs
Leitfaden für Bauüberwacher Bahn im Bereich Tunnelbau
Übergang zwischen Erdbauwerken und Brücken
Trassierung einer S-Bahn-Strecke zwischen FFM Niederrad und dem neuen Bahnhof Europaviertel
Fußgänger-LSA mit Restzeitanzeige bei verkehrsabhängiger Steuerung
Umgestaltung der OD in Königsberg/Biebertal
Umgestaltung der OD Schönberg
Umgestaltung der OD Ober-Wöllstadt
Umgestaltung der OD Wöllstadt
Umgestaltung des Knotenpunktes B 253 / K 50 in Frohnhausen
Umgestaltung des Knotenpunktes Grünberger Straße/Rödgener Straße in Gießen
Lichtraum und Grenzlinien
Umgestaltung Bahnhofsvorplatz in Wöllstadt
Umgestaltung südliche Ortseinfahrt von Wöllstadt
Umgestaltung der OD Angenrod
Einbau von Brücken unter Betrieb
Umgestaltung KP Grünberger Str./Lincolnstr. in Gießen, KVP
Umgestaltung KP Grünberger Str./Lincolnstr. in Gießen, LSA
Umgestaltung KP Moltkestraße/Eichgärtenallee in Gießen

In den letzten Jahren durchgeführte Masterarbeiten

Revitalisierung von Bahnbrachen
Untersuchung von baulichen und betrieblichen Möglichkeiten zur Attraktivitätssteigerung auf Nebenstrecken
Die Bedeutung des Fahrplans für die betriebliche und ökonomische Entwicklung von Eisenbahnen
Untersuchung der Bau- und Sanierungsverfahren von Eisenbahntunneln
Erstellung eines Bewertungsverfahrens für Tunnelbauverfahren
Optimierung von Fahrgastwechselzeiten im ÖPNV
Technische Anforderungen an Regio-Tram-Systeme
Untersuchung der Wechselwirkung bahnbetrieblicher und baubetrieblicher Randbedingungen auf die Bauwerksgestaltung am Beispiel der Gleisfeldquerung der RTW in Neu-Isenburg
Vorplanung für den Bahn-Streckenausbau bei Hönebach
Durchhangs- und Abstandsermittlung von Oberleitungen unter Überbauten
Verkehrstechnische und straßenplanerische Untersuchung des Gewerbegebiets Spilburg/Leipzigpark in Wetzlar
Akustische Optimierung von Bahnbrücken
Linienführung von Neubaustrecken
Paketierung von Baumaßnahmen
Leitfaden Trägerroste
Untersuchung von bassierefreien Bahnsteigzugängen
Gestaltung und Verkehrssicherheit der Kreisverkehre in Aalen aus Sicht der Nahmobilität
Trassierung einer NBS zwischen Weiden und Pilsen
Reaktivierung der Strecke 3720
Untersuchung einer erweiterten Planunterstützung für das Programm ProSig
Verlängerung der RTW über Sulzbach nach Bad Soden
ÖPNV-Bevorrechtigung bei der Traffiq
Entwicklung eines Leitfadens für die Energieeinsparung bei Stellwerken
Planung eines Überwerfungsbauwerkes im Bahnhofsvorfeld Ffm Hbf
Umplanung der Bahnstrecke Horb - Rottweil
Untersuchung von geschwindigkeitsdämpfenden Maßnahmen in Ortsstraßen
Untersuchung der Möglichkeiten einer Verlängerung der RTW-Strecke an der Endhaltestelle Bf Dreieich-Buchschlag nach Langen
Life-Cycle-Management OL-Anlagen
Optimierung von Betonschwellen
Optimierung von (Nachlauf-) Langsamfahrstellen durch den Einsatz des dynamischen Gleisstabilisators
Vorausschauende Instandhaltung
Fußgängerzonen in Kleinstädten

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SWG/MIT.BUS GmbH (Für Bauingenieure, Vertiefung IP)

Bis zum Sommersemester 2013 durchgeführte Diplomarbeiten

In den letzten Jahren durchgeführte Bachelorarbeiten

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