Exkursion zu ElbX und Weserquerung
Im Dezember 2025 unternahmen Studierende des Fachbereichs Bauwesen eine Exkursion zu zwei bedeutenden Infrastruktur-Großprojekten der Wayss & Freytag Ingenieurbau AG. Begleitet wurden die rund 20 Teilnehmenden von Johanna Achenbach, Koordinatorin der Studiengangsvariante GettING Started, sowie Prof. Dr.-Ing. Edda Lotz. An der Exkursion nahmen sowohl Studienanfänger:innen als auch Masterstudierende des Moduls „BIM in der Infrastruktur“ teil.
Erste Station war das Projekt Weserquerung in Bremen. Nach einer fachlichen Einführung erhielten die Studierenden die Möglichkeit, die Baustelle direkt vor Ort zu besichtigen. Das Projekt umfasst den Bau eines vierspurigen Autobahntunnels mit einer Gesamtlänge von rund 1.100 Metern. Die von Wayss & Freytag verantwortete Gesamtstrecke beträgt etwa 4.800 Meter. Technisch besonders anspruchsvoll ist die Herstellung von sechs Einschwimm- und Absenkelementen mit einer Gesamtlänge von 720 Metern. Die Baugruben der offenen Bauweise erreichen Tiefen von bis zu 30 Metern.
Am folgenden Tag besuchte die Gruppe das ElbX-Querungsbauwerk in Wewelsfleth. Die Projektvorstellung erfolgte durch die Schichtingenieurin Annika Stopp sowie die BIM-Ingenieurin Kangchi Jao. Das Bauwerk ist Teil des Netzausbauprojekts SuedLink, einer rund 700 Kilometer langen 525-kV-Gleichstromverbindung von Brunsbüttel in Schleswig-Holstein nach Großgartach in Baden-Württemberg. Unter der Elbe entsteht ein Tunnelbauwerk, ergänzt durch unterirdische Zugangs- und Muffenbauwerke auf beiden Seiten des Flusses sowie zugehörige oberirdische Betriebsgebäude. Insgesamt werden sechs Hochspannungskabel unter der Elbe hindurchgeführt. Auftraggeber ist der Übertragungsnetzbetreiber TenneT TSO GmbH.
Die bauliche Umsetzung ist technisch anspruchsvoll: Die Zugangs- und Muffenbauwerke werden in bis zu 25 Meter tiefen Schlitzwandbaugruben hergestellt. Der Elbtunnel selbst wird mit einer Tunnelbohrmaschine im Hydroschildverfahren aufgefahren. Er besitzt einen Innendurchmesser von 4,0 Metern und erhält eine einschalige Tübbingauskleidung mit einer Stärke von 30 Zentimetern. Ergänzend entstehen kürzere Tunnelabschnitte in offener Bauweise.
Ein besonderes Highlight der Exkursion war der anschließende Baustellenrundgang, bei dem der Tunnel „Jette“ sowie die zugehörige Infrastruktur besichtigt werden konnten.
Beide Projekte vermittelten den angehenden Ingenieur:innen eindrucksvoll, wie komplexe Infrastrukturmaßnahmen im Kontext der Energiewende geplant und umgesetzt werden. Die Exkursion bot wertvolle Einblicke in moderne Bauverfahren, das Management von Großprojekten sowie den Einsatz digitaler Planungsmethoden.
Der Fachbereich Bauwesen bedankt sich herzlich bei der Wayss & Freytag Ingenieurbau AG für die fachkundige Begleitung und die Möglichkeit, diese bedeutenden Baustellen aus nächster Nähe kennenzulernen.