Zukünftig können Absolvent*innen der Ingenieurwissenschaften auch an hessischen Hochschulen für Angewandte Wissenschaften (HAW) in ihrer Fachrichtung promovieren. Ein entsprechender Kooperationsvertrag zwischen der Hochschule RheinMain (HSRM), der Frankfurt University of Applied Sciences, der Hochschule Fulda und der Technischen Hochschule Mittelhessen für das gemeinsame Promotionszentrum „Systemintegrierte Ingenieurwissenschaft“ wurde von den Hochschulleitungen unterzeichnet. Die Geschäftsstelle des Promotionszentrums befindet sich an der HSRM.

Der Vorsitzende der HAW Hessen (der Zusammenschluss der hessischen HAWs) und Präsident der Hochschule Fulda, Prof. Dr. Karim Khakzar, äußerte sich anlässlich der Unterzeichnung hochzufrieden: „Nach der erfolgreichen Einführung des eigenständigen Promotionsrechts an hessischen HAWs in 2016 und der späteren Ausweitung des hessischen Modells auf praktisch alle Bundesländer, stand ein wichtiger Entwicklungsschritt in Hessen an – die Gründung eines hochschulübergreifenden Promotionszentrums für die ingenieurwissenschaftlichen Disziplinen. Es spiegelt auch die besondere Bedeutung der HAWs in den technischen Disziplinen wider, werden doch bundesweit die meisten Ingenieur*innen an HAWs ausgebildet. Mit dem Promotionszentrum „Systemintegrierte Ingenieurwissenschaft“ erhält nun die angewandte Forschung in diesem Bereich deutlich bessere Rahmenbedingungen und damit einen wichtigen Schub.“

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Die „Zeiteninsel“ in Weimar-Argenstein soll das menschliche Leben an der Lahn in den vergangenen Jahrtausenden abbilden. Zwei Gewässerquerungen braucht das Gelände des im Entstehen begriffenen Freilichtmuseums – und THM-Studierende haben die Entwürfe dafür geliefert.

Im Rathaus der Gemeinde Weimar (Lahn) präsentierten die Masterstudierenden des Moduls Brückenbau von Prof. Dr. Bertram Kühn ihre Entwürfe. Die Vorstellung stieß bei Bürgermeister Markus Herrmann, Vertretern des Fördervereins und der Genossenschaft sowie deren Vorsitzenden Dr. Andreas Thiedmann auf große Resonanz.

Im Rahmen der projektorientierten Lehrveranstaltung erarbeiteten die Studierenden drei verschiedene Brückenvarianten sowie eine dammartige Querung mit Verrohrung eines Gewässerarms. Um einen Eindruck von dem Gelände und seinen querenden Gewässern zu bekommen, hatten sie im Frühsommer die „Zeiteninsel“ besucht, die Gegebenheiten dokumentiert und Messungen vorgenommen – Grundlage für die Ausarbeitung der drei Varianten. Begleitend wurden zu allen Vorschlägen fachliche Unterlagen erstellt – Erläuterungsbericht, Vorstatik, Ausführungszeichnungen und Kostenschätzung – und der Gemeinde als Grundlage für die weitere Planung übergeben. Die Gruppe sprach auch eine klare Empfehlung für eine Vorzugsvariante aus.

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