Abstract

Aufgrund der knapper werdenden fossilen Brennstoffe gewinnen alternative Antriebskonzepte immer mehr an Bedeutung. Ein Lösungsvorschlag ist die Fahrzeug-Hybridtechnik mit der Schlüsseltechnologie Leistungselektronik.

Die beiden Hauptkomponenten in einem Hybridfahrzeug sind der Pulswechselrichter für den geregelten Betrieb des Drehstrommotors das regenerative Bremsen sowie der DC/DC-Konverter zur Umwandlung der Hoch- in die Kleinspannung des Bordnetzes. Der Pulswechselrichter muss Kurzschlussströme in allen Betriebszuständen sicher und kontrolliert abschalten können. Damit die Leistungshalbleiter nicht zerstört werden, gilt esdie Kurzschlussströme innerhalb der Leistungshalbleiter des PWR zu erkennen, sowie in Größe und Dauer zu begrenzen und die Leistungshalbleiter beim Ausschaltvorgang vor Überspannungen zu schützen.
Im Rahmen der vorliegenden Diplomarbeit wurden die Schutzfunktionen des Pulswechselrichters zur Kurzschlussstromerkennung und zum Überspannungsschutz beim Ausschaltvorgang untersucht und dimensioniert.