Veröffentlichungen

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O. Hemmelmann, U. Jung, D. Barke, H.-T. Beier: Wirkung der Oberflächenbeschaffenheit auf die Schwingfestigkeit in der additiven Fertigung per SLM für AlSi10Mg. DVM-Bericht 405 „Additiv gefertigte Bauteile und Strukturen“. S. 83-92. Deutscher Verband für Materialforschung und –prüfung e.V. Berlin 2020.

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S. Wörner, U. Jung, H. Friederich, H. T. Beier, M. Vormwald: Rapid Prototyping im Maschinen- und Automobilbau – Ermüdungseigenschaften additiv gefertigter Bauteile.
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S. Wörner, H. Friederich, U. Jung: Additiv gefertigte Bauteile für den Maschinen- und Automobilbau. DVM-Bericht 401 „Additiv gefertigte Bauteile und Strukturen“. S. 1-10. Deutscher Verband für Materialforschung und –prüfung e.V. Berlin 2016

S. Wörner, H. Friederich, U. Jung: Additive Manufacturing durch Metall-Laserstrahlschmelzen – Einfluss der Fertigung auf die Werkstoffeigenschaften von AlSi10Mg. Berichtsband 37. Werkstoffmechanikseminar Institut für Stahlbau und Werkstoffmechanik. S. 161-172. TU Darmstadt 2016.

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U. Jung, S. Wörner: BFAST – Schnelle und einfache Vorauslegung von Pkw-Strukturen. DVM-Bericht 141 „Von der Lastannahme bis zur Absicherung – Betriebsfestigkeit entlang der Prozesskette“. S. 263-270. Deutscher Verband für Materialforschung und –prüfung e.V. Berlin 2014.

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U. Jung, A. Erk, M. Pitzer, F. Schmidt: Konzeptentwicklung kritischer Pkw-Karosserie-strukturen mit Komponenten-Berechnungsmodellen. BMBF-/AiF-Forschungsprojekt. Abschlussbericht. TIB Technische Informationsbibliothek Hannover 2011.

U. Jung, A. Erk, M. Pitzer, F. Schmidt, A. Gutermuth, A. Quandel: Betriebsfestigkeit von Karosseriekonzepten – Ein FH-Forschungsprojekt. DVM-Bericht 137 „Auslegungs- und Absicherungskonzepte der Betriebsfestigkeit“. S. 263-266. Deutscher Verband für Materialforschung und –prüfung e.V. Berlin 2010.

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H.J. Bender, K.H. Cussler, R. Hummel, P. Reintgen, E. Lindtner, I. Soproni, U. Jung: Innovatives Leichtbau-Schwenklager aus geschweißten Stahlblechen. DVM-Bericht 132 „Fügen und Betriebsfestigkeit“. S. 301-312. Deutscher Verband für Materialforschung und –prüfung e.V. Berlin 2005.

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U. Jung, O. Hemmelmann, M. Meyer: Steigerung der Testqualität auf einem 27-Kanal-Ganzfahrzeugprüfstand erschließt Zeit-, Kosten- und Leichtbauvorteile. DVM-Bericht 131 „Leichtbau und Betriebsfestigkeit“. S. 235-240. Deutscher Verband für Materialforschung und –prüfung e.V. Berlin 2004.

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