Kurzbeschreibung des Projekts:

Das Forschungsziel dieses Projektes ist es, ein Versuchsfahrzeug mit sehr geringem Kraftstoffverbrauch, niedrigen Herstellungskosten und sehr hohen Fahrleistungen zu entwickeln und zu bauen. Mit Hilfe dieses Fahrzeugs werden neue Energiesparkonzepte und unterschiedliche Fahrwerksauslegungen untersucht. Umbauten am Fahrzeug können schnell und mit wenig Aufwand durchführbar sein. Dieses Konzept für ein Versuchsfahrzeug wird durch einMonoposto-Fahrzeug realisiert. Um den Energieaufwand für den Betrieb eines Fahrzeugs zu minimieren, müssen Roll-, Luft-, und Beschleunigungswiderstände sowie Verluste im Antriebstrang reduziert werden, und der Wirkungsgrad der Antriebseinheit optimiert werden. Es ist also eine ganzheitliche Betrachtungsweise des Fahrzeugs sowie seiner Nutzung erforderlich, bei der das Gewicht des Fahrzeugs eine Schlüsselrolle spielt. Das Gewicht eines heutigen Mittelklassefahrzeugs liegt bei ca. 1400 kg. Die meisten Fahrten werden alleine durchgeführt und das Gewicht des Fahrers liegt im Schnitt bei etwa 80 kg. In Anbetracht zunehmender Ressourcenknappheit und hoher CO₂-Belastung der Atmosphäre liegt hier ein wichtiger Ansatz für zukünftige Fahrzeugkonzepte.