- Result: 1046 km/l
- Platz 7 in der Kategorie "Prototyp" (Bestes Deutsches Team)
DATEN
Motor & Powertrain
- Subaru Robin EX 13 D, luftgekühlt (Kühlrippen komplett entfernt) und isoliert
- Hubraum: 126 ccm
- Gewicht: 12 kg
- Gemischaufbereitung: Saugrohreinspritzung
- Zündung: Elektronisch geregelte Zündanlage
- Freiprogrammierbares Motorsteuergerät UMC 1
- Kettenantrieb vom Motor auf die Hinterradachse
- Fliehkraftkupplung am Motor
- Klauenkupplung am Hinterrad
Elektronik
- Fahrzeugsteuerung: Car-Control-Unit (CCU) Eigenentwicklung
- Telemetrie und Kommunikation: Samsung Galaxy Nexus mit Shadow Dash MS for Android
- C++ Mikrorechner Programmierung
Chassis
- Chassis: Selbstragendes CFK-Monocoque in Sandwichbauweise
- Gewicht: 14 kg
- Nach innen verlegte Außenspiegel
Fahrwerk
- Radaufhängung: Aluminium Leichtbau Eigenkonstruktion
- Reifen: 45/75 R16 Michelin (spezieller Wettbewerbsreifen)
- Felgen: CFK Sandwichbauweise mit Rohacellkern (Eigenkonstruktion)
- Bremsen: Hydraulische Felgenbremse Magura (hinten), Hydraulische Trommelbremse-Eigenkonstruktion (vorne)
- Lenkung: Aluminium Leichtbau Eigenkonstruktion (Ackermann-Lenkung)